Dispen™ bi-mode damper
The bi-mode damper shows excellent efficiency for trains operating on curvy networks, reducing track and wheel wear whil ...
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Technical details
Logistical Information
About vendor
The bi-mode damper shows excellent efficiency for trains operating on curvy networks, reducing track and wheel wear while enhancing passenger safety and comfort.
This 100% mechanical, plug-and-play solution offers the highest reliability.
Technical details:
· Types: Anti-yaw and Inter-car dampers
· Maintainability: Yes
· Lifetime before maintenance: Up to 3.6 million km or 10 years
· Structural parts lifetime: 40 years
· Attachment types: Rubber bushings or bearings
· External working temperature: -50°C to +50°C
· Rust protection: 1,000 hours according to ISO 9227
· Installation angle: All angles relative to vertical are accepted, including negative angles.
Stock availability
On Demand
Incoterm
FCA
Alstom Dispen - ATSA
Amortisseurs Dispen: Améliorer l'expérience des voyageurs La gamme d'amortisseurs Dispen Alstom offre aux opérateurs un moyen innovant et efficace de contrôler le comportement dynamique des trains et d'assurer des coûts moindres et des conditions de voyage plus confortables. Conçu en France, par des spécialistes Les deux priorités de l'équipe de spécialistes en charge de la conception des amortisseurs Dispen au Creusot en France sont l'amélioration de la force d'amortissement, pour un trajet sûr et plus confortable, et une réduction de l'usure des pièces mécaniques reliées aux amortisseurs. Attentif à la durabilité, Alstom garantit également aux opérateurs une durée de vie avant maintenance allongée, s'élevant à 2,5 millions de kilomètres pour les amortisseurs linéaires et jusqu'à 4 millions de kilomètres pour les amortisseurs à friction et bi-mode. Des économies dans tous les domaines Les amortisseurs Dispen réduisent la friction au point de contact roue-rail, ce qui en retour réduit le nombre et la fréquence des interventions de maintenance liées à l'usure des roues, des essieux et des voies. Cette optimisation est également source d'économies d'énergie dans la circulation dans les virages. Les opérateurs peuvent encore réduire le coût de possession en entretenant eux-mêmes les amortisseurs quand ils le souhaitent et en commandant auprès de nous des kits de pièces de rechange.
Description
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The bi-mode damper shows excellent efficiency for trains operating on curvy networks, reducing track and wheel wear while enhancing passenger safety and comfort. This 100% mechanical, plug-and-play solution offers the highest reliability. Technical details: · Types: Anti-yaw and Inter-car dampers · Maintainability: Yes · Lifetime before maintenance: Up to 3.6 million km or 10 years · Structural parts lifetime: 40 years · Attachment types: Rubber bushings or bearings · External working temperature: -50°C to +50°C · Rust protection: 1,000 hours according to ISO 9227 · Installation angle: All angles relative to vertical are accepted, including negative angles.
Technical details
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Logistical Information
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Alstom Dispen - ATSA
Amortisseurs Dispen: Améliorer l'expérience des voyageurs La gamme d'amortisseurs Dispen Alstom offre aux opérateurs un moyen innovant et efficace de contrôler le comportement dynamique des trains et d'assurer des coûts moindres et des conditions de voyage plus confortables. Conçu en France, par des spécialistes Les deux priorités de l'équipe de spécialistes en charge de la conception des amortisseurs Dispen au Creusot en France sont l'amélioration de la force d'amortissement, pour un trajet sûr et plus confortable, et une réduction de l'usure des pièces mécaniques reliées aux amortisseurs. Attentif à la durabilité, Alstom garantit également aux opérateurs une durée de vie avant maintenance allongée, s'élevant à 2,5 millions de kilomètres pour les amortisseurs linéaires et jusqu'à 4 millions de kilomètres pour les amortisseurs à friction et bi-mode. Des économies dans tous les domaines Les amortisseurs Dispen réduisent la friction au point de contact roue-rail, ce qui en retour réduit le nombre et la fréquence des interventions de maintenance liées à l'usure des roues, des essieux et des voies. Cette optimisation est également source d'économies d'énergie dans la circulation dans les virages. Les opérateurs peuvent encore réduire le coût de possession en entretenant eux-mêmes les amortisseurs quand ils le souhaitent et en commandant auprès de nous des kits de pièces de rechange.